Kyosho Mini-Z MR04 EVO2 Chassis Set (W-MM) 5600KV -V2 Gyro Unit, 32894G-B

Sans limites, sans compromis !
Nouveau gyroscope pour des performances en virage améliorées !

Fin 2023, la Mini-Z MR-04EVO2 a connu une refonte complète après 14 ans. En reprenant l’architecture éprouvée de la MR-03, la MR-04EVO2 a introduit un moteur brushless avec capteur, une suspension avant redessinée et une position de batterie abaissée – offrant ainsi un véritable bond en performance.

Aujourd’hui, la MR-04EVO2 bénéficie d’une mise à jour majeure avec de nouvelles améliorations. Elle adopte désormais les bras de suspension avant renforcés 2.0 (déjà introduits sur la série RWD) et intègre de série l’unité gyroscopique largement adoptée. Évolué en Version 2, ce gyroscope offre un équilibre optimisé entre stabilité et précision en virage, améliorant aussi bien les performances en course que le plaisir de conduite.

Autre nouveauté clé : la nouvelle unité RC qui permet de contrôler le régime moteur (RPM) pour un réglage ultra-précis. Une fonctionnalité essentielle pour les compétiteurs, notamment avec l’évolution du règlement Mini-Z Cup qui passera en 2025 d’une limitation du KV moteur (tr/min par volt) à une limitation directe des RPM. La MR-04EVO2 est entièrement compatible avec ce nouveau système, et grâce à l’I.C.S. Setting Manager, les utilisateurs peuvent facilement configurer les réglages moteur en fonction des catégories.

Un processeur dédié a été intégré à la carte électronique du gyroscope, permettant un contrôle d’une précision extrême. Grâce à une vitesse de traitement accrue, le temps de réponse est considérablement amélioré, éliminant le problème récurrent des anciens gyroscopes où un gain élevé réduisait la capacité de braquage. Ce gyroscope nouvelle génération garantit une stabilité inégalée et porte la précision en virage à un niveau jamais atteint.

REFONTE TOTALE DU CHASSIS LE PLUS PERFORMANT DE LA GAMME MINI-Z

98% DE NOUVELLES PIECES POUR ATTEINDRE DE NOUVEAUX SOMMETS

Tout en conservant des éléments de l'excellentte MR-03, le nouveau châssis MR-04EVO2 améliore considérablement les performances grâce à des modifications de la suspension avant et à un centre de gravité plus bas qui fonctionnent en synergie avec un moteur brushless à capteurs. Des réglages de bande de roulement étroite et large sont disponibles en changeant les plaques inférieures et supérieures à l'avant ainsi que la biellette de direction. L'empattement réglable permet de régler le châssis en fonction du type de carrosserie.

Alors que l'angle de carrossage est optimisé dans les virages grâce à la conception actuelle du bras supérieur, la suspension avant utilise la nouvelle rotule intégrée au pivot pour améliorer encore la stabilité du carrossage. La révision géométrique de l'angle de chasse, de la traînée, etc. offre une maniabilité plus linéaire. De nouveaux ressorts avant spécifiques pour le MR-04 avec différentes duretés sont disponibles en option.

La conception de la fusée avant comprend un pivot intégré avec un jeu optimisé avec la boule du pivot pour un fonctionnement plus souple. Les roulements à billes ont été remplacés par des roulements de 3 mm de diamètre interne pour réduire la résistance à la rotation.

Le montage plus bas des piles AAA sur le châssis permet d'abaisser le centre de gravité par rapport au MR-03. En combinaison avec la forme du châssis, cela améliore la stabilité dans les virages ainsi que la vitesse et le contrôle.

La nouvelle platine électronique prend également en charge la communication à grande vitesse avec divers émetteurs et récepteurs haut de gamme afin d'obtenir une réponse de contrôle sans précédent. Atteint des vitesses de transmission de 0,99 ms avec les unités KO (mode ADV) et de 0,9 ms avec les unités Futaba (mode EVO2). *Auparavant 2.6ms ~ 3.0ms.

Caractéristiques Techniques

■Longueur 124,5 mm

■Largeur 70～76 mm

■Hauteur 31 mm

■Support moteur MM

■Empattement 98,0 mm (LL)

■Bande de roulement (AV／R)61,5～65,0 mm／61,5～65,0 mm

■Pneus (A/R) φ25×8,5 mm (vendu séparément)/φ25×8,5〜11mm (vendu séparément)

■Rapport de démultiplication 7,3、6,3、5,5、4,9：1

■Poids 135,5 g (Corps/pneus/roues non inclus.)

■Moteur KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (KV5600)

Contenu de l'ensemble

●MR-04 EVO2-W-MM Châssis assemblé en usine avec moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE KV5600

●Jeu de pièces pour changer la bande de roulement avant

●Pignons 6T・7T・8T・9T

●Clé à roue

●Outils pour pignons

●Écrous de roue de secours

Nécessaire de démarrage

＜Requis pour le fonctionnement＞

●Émetteur

●Unité de réception (compatible avec EVO/EVO2)

●ASC

●Piles AAA x 4 pour le châssis

●Batteries pour l'émetteur