ATOMIC MRZ EX Chassis Kit (No electronic), MRZ-EX-KIT
Notice de montage ICI
Atomic a mis à jour notre suspension avant à double bras, désormais appelée MRZ-EX pour « Expert » avec un certain nombre d'améliorations permettant d'optimiser chaque millimètre de la voiture.
Un avant plus large de 74 mm (identique au SF)
Réglages du carrossage des tendeurs
Meilleure accessibilité aux vis tombantes
Et bras inférieurs en aluminium usiné
Ceci est conçu pour les experts et nécessitera des connaissances avancées en configuration automobile. Si vous n’êtes pas sûr, pensez au MRZ-SF, c’est une solution fantastique prête à l’emploi !
Caractéristiques du MRZ EX :
Nouveau système à double triangulation, avec bras inférieur 2 mm plus long que l'ancien système DWS. Réduisez considérablement le rayon de brossage de la roue avant et augmentez ainsi la stabilité dans les virages.
Bras supérieur avec tendeur pour obtenir un réglage rapide et précis de l'angle de carrossage.
Système de ressorts latéraux linéaires : augmente considérablement l'adhérence arrière et est facilement accessible depuis le bas de la voiture. Réaliser un réglage côté piste sans ouvrir la carrosserie de la voiture.
Nouveau limiteur d'angle de braquage (sur la trajectoire de la manivelle de direction) : la fusée ne heurtera pas et ne se bloquera pas avec le bras inférieur et réduira considérablement le risque de surdirection.
La largeur globale avant de la voiture sera plus large et ajoutera de la stabilité. Avec le nouveau système EX, jante 2wd 0 déport = largeur 74 mm ce qui équivaut à +2,0 sur le MRZ traditionnel.
Châssis en laiton inclus. (35 grammes)
Différentiel d'embrayage LSD inclus. (AR-286)
Nouveau support de batterie léger (capable de s'adapter aux batteries de 46 mm x 21 mm x 12 mm)
Kit de conversion du système avant EX également disponible pour les séries MRZ et MRT actuelles (MRZ-UP31)
