PRECOMMANDE ATOMIC Kit Chassis compétition F1 avec carrosserie Lexan, MFX-KIT

Atomic F1 — Châssis Compétition 2WD Mini F1

La nouvelle référence pour les passionnés de compétition

L’Atomic F1 est enfin là ! Conçu pour la compétition, ce châssis F1 2WD à propulsion arrière adopte une architecture Rear Pod sans liaison, spécialement pensée pour offrir un centre de gravité extrêmement bas et une réactivité maximale.

Son architecture centralisée autour d’une batterie en position longitudinale et l’utilisation massive de carbone et d’aluminium 7075 permettent d’obtenir un châssis à la fois léger, rigide et particulièrement performant.

Un centre de gravité ultra-bas

Chaque élément de l’Atomic F1 a été étudié pour abaisser au maximum le centre de gravité.

L’amortisseur central a notamment été déplacé et intégré directement dans le Rear Pod, supprimant ainsi le poids situé au-dessus de la batterie. Les amortisseurs latéraux ont également été abaissés et positionnés de chaque côté du châssis.

Le châssis dispose par ailleurs d’une ouverture permettant d’installer le servo plus bas, contribuant encore à réduire la hauteur du centre de gravité.

Résultat : une voiture extrêmement réactive, stable et précise, conçue pour exploiter au maximum les performances du châssis en compétition.

Suspension avant DWS à pivots réglables

L’Atomic F1 reçoit une suspension avant DWS à pivots sphériques permettant un réglage particulièrement fin du comportement du train avant.

L’ajout de cales (shims) au niveau des pivots des bras permet notamment d’ajuster :

• le centre de roulis ;
• le gain de carrossage ;
• le comportement du train avant en virage.

Cette possibilité de réglage offre aux pilotes un large éventail de configurations afin d’adapter le châssis à leur style de pilotage et aux conditions de piste.

Construction haut de gamme

Pour privilégier la légèreté et les performances, la grande majorité des composants sont réalisés en carbone ou en aluminium 7075, à l’exception des éléments nécessitant du plastique, comme certaines rotules ou les engrenages.

Le châssis carbone est fourni d’origine et a notamment été choisi pour apporter davantage de flexibilité et permettre de viser la limite de poids de 140 g imposée par le PNWC.

Un châssis en acier sera prochainement disponible en option.

Caractéristiques principales

• Châssis F1 2WD de compétition
• Architecture Rear Pod sans liaison
• Centre de gravité extrêmement bas
• Batterie centrale en configuration longitudinale (inline)
• Construction majoritairement en carbone et aluminium 7075
• Direction Direct Drive pour une direction précise et une excellente connexion avec la voiture
• Empattement : 115 mm
• Largeur avant : 76 mm avec jantes offset 11-0
• Largeur arrière : 76 mm avec jantes offset 14-0
• Compatible avec les batteries 24 mm “Big Block”
• Châssis carbone inclus
• Supports de bras avant avec chasse 1°, 2° et 3°
• Suspension avant DWS à pivots réglables
• Servo compatible : AGFRC A06CLS et modèles OEM compatibles
• Servo-saver inclus
• Aileron avant en carbone
• Pare-chocs avant en mousse EVA
• Aileron arrière en carbone avec support aluminium
• Différentiel à billes avec protection anti-poussière inclus

Pensée pour la compétition

Avec son poids contenu, son centre de gravité extrêmement bas, sa construction haut de gamme et ses nombreuses possibilités de réglage, l’Atomic F1 s’adresse aux pilotes à la recherche d’un châssis F1 miniature capable d’offrir un comportement précis et compétitif.

Atomic F1 : un châssis conçu sans compromis pour la performance.

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