REFLEX RACING Différentiel à billes ultra light V4, RX515V4
59,99 €
REFLEX RACING Différentiel à billes ultra light V4, RX515V4
Qu'est-ce qui rend le différentiel à billes Reflex si spécial ? Le souci du détail. Nous avons veillé à trouver des matériaux de la plus haute qualité pour obtenir un différentiel à billes léger, offrant un meilleur engagement et une meilleure accélération.
Le différentiel à billes est équipé de série de bagues en acier ultra-résistant, d'un arbre en aluminium 7075 T6, de billes en carbure, d'un joint torique dur pour un réglage plus précis, de notre couronne à 10 billes spécialement conçue, ainsi que d'un arbre et de pièces de différentiel légers en aluminium 7075. Le différentiel V4 est désormais équipé d'une couronne moulée et de couvercles de couronne. La couronne est ultra-résistante, plus silencieuse et offre une durée de vie bien plus longue. Les couvercles sont désormais environ 50 % plus légers que les versions en aluminium, ce qui ramène le poids à seulement 6,6 g avec les couvercles et 5,8 g sans (moyeu gauche inclus).
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Qu'est-ce qui rend le différentiel à billes Reflex si spécial ? Le souci du détail. Nous avons veillé à trouver des matériaux de la plus haute qualité pour obtenir un différentiel à billes léger, offrant un meilleur engagement et une meilleure accélération.
Le différentiel à billes est équipé de série de bagues en acier ultra-résistant, d'un arbre en aluminium 7075 T6, de billes en carbure, d'un joint torique dur pour un réglage plus précis, de notre couronne à 10 billes spécialement conçue, ainsi que d'un arbre et de pièces de différentiel légers en aluminium 7075. Le différentiel V4 est désormais équipé d'une couronne moulée et de couvercles de couronne. La couronne est ultra-résistante, plus silencieuse et offre une durée de vie bien plus longue. Les couvercles sont désormais environ 50 % plus légers que les versions en aluminium, ce qui ramène le poids à seulement 6,6 g avec les couvercles et 5,8 g sans (moyeu gauche inclus).
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