Kyosho MINI-Z AWD Toyota CELICA TURBO 4WD No.2 WRC 1992 Carlos Sainz 32654CS

Kyosho MINI-Z AWD Toyota CELICA TURBO 4WD No.2 WRC 1992 Carlos Sainz 32654CS

La série AWD est un châssis à quatre roues motrices avec des pneus de drift, associé à l'émetteur Syncro KT-531P. Parfait pour faire du drift dans des espaces restreints.

Pour rendre ses performances dynamiques accessibles à encore plus de pilotes, la MINI-Z AWD est désormais disponible en version Readyset. Le châssis MA-020 est équipé de la suspension à carrossage variable (VCS) à l’avant, qui optimise la variation du carrossage en fonction du débattement de la suspension, ainsi que d’un circuit imprimé spécialement conçu. Le design du châssis laisse la place pour l’installation d’un gyroscope en option (vendu séparément : MZW446 > ici pour le support gyro). Le gyroscope peut être réglé via une petite molette sur le châssis, afin d’ajuster la correction de direction en réponse aux changements d’attitude du châssis, permettant aussi bien aux débutants qu’aux experts d’exploiter tout leur potentiel de conduite. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, le châssis MA-020 offre une grande efficacité de transmission, renforcée dans ce Readyset par une carrosserie réaliste unique et un système radio 2.4GHz Syncro KT-531P ne nécessitant aucun réglage de fréquence, le tout à un excellent rapport qualité/prix. Il suffit d’installer les piles pour profiter des sensations du drift avec les pneus de drift inclus. Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires selon le modèle). La MINI-Z AWD vous promet un univers unique d’action de course spectaculaire à vivre et à savourer.

• MINI-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.

• Circuit imprimé spécial mis à jour avec un programme de contrôle de direction optimisé.

• Le châssis permet le réglage de la sensibilité du gyroscope.

• Pneus de drift installés de série.

• Le Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à rouler !

• Émetteur 2.4GHz Syncro KT-531P ne nécessitant aucun réglage de bande de fréquence.

• Carrosserie assemblée en usine avec une finition de qualité maquette.

• Suspension VCS (carrossage variable) qui ajuste le carrossage en fonction du débattement.

• Ressort hélicoïdal de suspension avant remplaçable sans outil.

• Large gamme de pièces optionnelles disponibles à l’installation.

• Remarque : L’ICS optionnel n’est pas compatible. Ce modèle est spécialement conçu pour l’émetteur KT-531P. Il n’est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec le gyroscope spécial (vendu séparément : MZW446).

Les spécifications du modèle tardif ont été développées pour cette Subaru Impreza de deuxième génération. Les phares Hawkeye complètent le visage formidable de cette machine qui a servi de base à la mise au point de l'aérodynamique avec un grand aileron arrière et divers conduits.

Comprend le design élégant de l’émetteur Syncro KT-531P. Il est équipé des réglages de trim de direction et d’accélérateur, ainsi que de l’ajustement du taux de braquage (dual rate) et du contrôle de la vitesse de clignotement des LEDs optionnelles.
De plus, l’émetteur dispose d’un mode Entraînement, qui limite la vitesse de la voiture pour faciliter l’apprentissage (le mode Entraînement est activé par défaut lors de l’expédition).

Le châssis spécial AWD Sports est basé sur le châssis MA-02 et est équipé de l’unité RA45.

Équipée d’une suspension avant VCS qui optimise la variation du carrossage en fonction du débattement de la suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux avant se fait facilement sans aucun outil.

Suspension arrière de type jambe de force.

Spécifications complètes avec 14 roulements à billes inclus.

Équipée de pneus de drift montés de série.

Équipée d’un emplacement dédié et d’une molette de réglage pour le gyroscope optionnel (vendu séparément).

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• - Longueur 162,0 mm
  - Largeur 73,0 mm
  - Hauteur 49.0mm
  - Empattement 90.0mm（M）
  - Bande de roulement F : 61.5mm R : 59mm
  - Châssis MA-020-N
  - Déport de roue avant étroit +2.5ｍｍ
  - Déport de roue arrière étroit +0ｍｍ
  - Système R/C Syncro KT-531

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